L'assurance moto est déclinée classiquement en trois genres
(anciennement dénommés “au Tiers”, “Tierce collision” et “Tous
risques”) : Responsabilité civile, Dommages par collision ou Tous
accidents, auquelles s'ajoute la clause Incendie et Vol, fortement
recommandée...
Pour compléter leur offre d'assurance moto, certains assureurs
ajoutent, en plus des garanties classiques : une clause pour le vol des
roues en tous lieux, pour celui des autres éléments dans un garage, une
assurance contre le vandalisme (pour les assurés “Tous risques”), la
valeur d'achat à neuf de la moto, garantie pendant 6 mois, l'assurance
du casque et de celui du passager en cas d'accident (pour les assurés
en Tous risques). Un dernier “cadeau”, non négligeable, est la reprise
du bonus acquis en conduite voiture (permis B), même pour un jeune
conducteur moto (permis de la classe A).
Si assurer un véhicule, en général, nécessite une réflexion complète,
l'assurance moto, par la spécificité même du véhicule, demande une
attention particulière envers les options proposées. Il faut être
conscient de la vulnérabilité de la moto et de son conducteur, et donc,
il est important d'envisager des clauses pour réellement garantir
celui-ci en cas de sinistre grave. On peut retenir des propositions
permettant de personnaliser le contrat, que ce soit dans le domaine de
la garantie du conducteur (avec indemnisation de droit commun ; dans ce
cas, comparer les tarifs des compagnies d'assurance), dans l'assistance
France - Etranger (en cas d'accident, est-elle active dès 0 km ? et, en
cas de panne, que propose cet assureur ?).
A cela, d'autres options, par exemple, sur la garantie des équipements
et accessoires ajoutés au véhicule d'origine (top case,
protections...), à la sortie de la concession et même après, une
protection juridique en cas de litige concernant l'achat, la
réparation, l'entretien ou la vente de la moto, etc. permettent de
personnaliser le contrat d'assurance moto.
Les tarifs varieront bien sûr en fonction de la couverture envisagée.
Une assurance moto dite “au Tiers” vous semblera plus accessible, mais
en cas de sinistre, les dégâts dont vous serez responsables seront
remboursés à l'adversaire, mais réparer votre moto vous incombera
totalement, ce qui peut revenir assez cher. Il faut donc étudier et
calculer les risques : le choix du Tous risques et le “sur mesure”
rajouté par les options sera plus confortable, mais les primes s'en
ressentiront... A vous de choisir...
On peut vous proposer des tarifs privilégiés d'assurance moto, par
exemple, si vous avez un permis moto de plus de 5 ans ou si vous êtes
âgé de plus de 30 ans (vous êtes considéré comme un conducteur plus sûr
!) ; dans certains cas, et il convient de les étudier, l'économie
pouvant être substantielle, on pourra vous proposer une réduction de
prime si vous optez pour un stage de perfectionnement (jusqu'à 20 %),
une réduction de 20 %, si vous vous engagez à ne pas prendre de
passager régulier (attention, il faudra jouer le jeu !), un rabais si
vous n'utilisez jamais votre moto l'hiver (la période “sans moto” est
définie et vous permet jusqu'à 25 % de remise), ainsi que 15 % de
réduction sur votre cotisation et une franchise dommage revue à 50 %, à
condition de ne pas avoir de sinistre pendant 2 ans. Ajoutons, une
gestion de budget plus aisée, avec la mensualisation sans frais de vos
primes...
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